鄂式破碎機應用較為普遍，因其規格大小、進料粒度及物料硬度的不同，對主要配件會產生不同程度的影響，結合實際操作情況，需要對某些部件加以改進，下面我們就簡單分析鄂式破碎機配件的結構改進：

1.帶輪和飛輪的結構改進

目前使用的帶輪和飛輪是整體式的，軸孔為圓柱形孔，不僅在維護保養時很不方便，容易造成損壞，而且由于振動沖擊負荷很大，孔與軸的配合稍有不緊，就會磨損軸孔。如果將帶輪和飛輪的結構設計為組合式，軸孔改為圓錐形孔，就會較大程度地減輕推力板原來存在的問題。

2.機架調整座槽的結構改進

現在的調整座固定槽是與機架一道鑄造加工的，但在使用一段時間后，固定槽的上軌道就被磨損成圓弧形，限制了排料口的調節。紅星重工在生產鄂式破碎機時，適當加寬了固定槽的軌道，在軌道面上增加一個條形襯墊，用螺栓在背面固定，這樣當襯墊磨損后，只需要更換襯墊。

3.推力板墊的結構改進

目前使用的推力板墊為軋制成型的弧形結構，由于加工誤差和工作后磨損等原因，兩者的裝配精度很難達到設計要求，易造成破裂和固定螺栓的折斷。如果將推力板由弧形底改為方形底結構，不但能根除此故障的發生，而且配件的制造加工也容易得多。

4.靠板的結構改進

目前鄂式破碎機的活動鄂板和固定鄂板皆為方方正正的一塊板，鄂板磨損后更換或調頭使用時，往往是焊上一只吊環方能吊裝，裝后又要割除，比較麻煩。如果在鄂板兩端的合適位置各加工一個適當規格的孔洞，用于掛起吊鉤，這樣既不影響生產，又能方便于設備的維修保養。